Produkbeskrywing
Hubboute is boute met 'n hoë sterkte wat voertuie met die wiele verbind. Die verbindingslokasie is die HUB -eenheid van die wiel! Oor die algemeen word klas 10.9 gebruik vir mini-medium voertuie, klas 12.9 word vir groot voertuie gebruik! Die struktuur van die naafbout is oor die algemeen 'n geknoopte sleutellêer en 'n draadlêer! En 'n hoedkop! Die meeste van die T-vormige kopwielboute is bo 8,8 graad, wat die groot torsieverbinding tussen die motorwiel en die as dra! Die meeste van die dubbelkop-wielboute is bo graad 4.8, wat die ligter torsieverbinding tussen die buitenste wielhub-dop en die band dra.
Wielmoere is 'n maklike en koste-effektiewe manier om wiele veiliger en betroubaarder te maak, wat die produksie en bedryfsdoeltreffendheid verhoog. Elke moer word gekombineer met 'n paar slotwassers met 'n nokoppervlak aan die een kant en 'n radiale groef aan die ander kant.
Nadat die wielmoere vasgemaak is, het die klampe van die Nord-Lock-wasser klampe en in die paringsoppervlaktes gesluit, wat slegs tussen die nokoppervlaktes beweeg. Enige rotasie van die wielmoer word gesluit deur die wigeffek van die nok.
Voordele van die maatskappy
1. Geselekteerde grondstowwe
2. Aanpassing op aanvraag
3. Presisiebewerking
4. Volledige verskeidenheid
5. Vinnige aflewering
6. duursaam
Vervaardigingsproses van boute met 'n hoë sterkte
Hoë-sterkte boutdraadverwerking
Boutdrade word oor die algemeen koud verwerk, wat beperk word deur faktore soos draad akkuraatheid en of die materiaal bedek is of nie. Gerolde draad verwys na 'n verwerkingsmetode wat plastiese vervorming gebruik om draadtande te vorm. Dit gebruik 'n rollende matrijs met dieselfde toonhoogte en tandvorm as die draad wat verwerk moet word. Terwyl die silindriese skroef leeggemaak word, word die skroef leeg geroteer, en uiteindelik word die tandvorm op die rolstert na die skroef leeg oorgedra om die skroefdraad te maak. neem vorm. Die algemene punt van die verwerking van rolle is dat die aantal rollende omwentelinge nie te veel hoef te wees nie. As dit te veel is, sal die doeltreffendheid laag wees, en die oppervlak van die draadtande is geneig tot die skeidingsverskynsel of 'n ewekansige gespe -verskynsel. Inteendeel, as die aantal omwentelinge te klein is, is die deursnee van die draad maklik om buite rond te wees, en die druk in die eerste stadium van rol word abnormaal verhoog, wat lei tot 'n verkorting van die lewe van die MATER.
Ons Hub Bolt Quality Standard
10.9 naaf bout
| hardheid | 36-38HRC |
| Trekkrag | ≥ 1140MPA |
| Uiteindelike treklading | ≥ 346000N |
| Chemiese samestelling | C: 0.37-0.44 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 Cr: 0.80-1.10 |
Vrae
V1. Kan u fabriek ons eie pakket ontwerp en ons help met die beplanning van markte?
Ons fabriek het meer as 20 jaar ervaring om die pakketkassie met kliënte se eie logo te hanteer.
Ons het 'n ontwerpspan en 'n ontwerpspan vir bemarkingsplan om ons kliënte hiervoor te bedien
V2. Kan u help om die goedere te stuur?
Ja. Ons kan help om die goedere deur klante of ons expediteur te stuur.
Q3. Wat is ons belangrikste mark?
Ons belangrikste markte is Midde -Ooste, Afrika, Suid -Amerika, Suidoos -Asië, Rusland, ECT.
V4. Kan u aanpassingsdiens lewer?
Ja, ons kan verwerking doen in ooreenstemming met die ingenieurstekeninge van kliënte, monsters, spesifikasies en OEM -projekte is welkom.
