Produk beskrywing
Naafboute is hoë-sterkte boute wat voertuie aan die wiele verbind. Die aansluitingsplek is die naafeenheid-lager van die wiel! Oor die algemeen word klas 10.9 gebruik vir mini-medium voertuie, klas 12.9 word gebruik vir groot-grootte voertuie! Die struktuur van die naafbout is gewoonlik 'n gekartelde sleutellêer en 'n draadlêer! En 'n hoedkop! Die meeste van die T-vormige kopwielboute is bo 8.8 graad, wat die groot wringverbinding tussen die motorwiel en die as dra! Die meeste van die dubbelkoppige wielboute is bo graad 4.8, wat die ligter torsieverbinding tussen die buitenste wielnaafdop en die band dra.
Ons Naafbout kwaliteit standaard
10.9 naafbout
| hardheid | 36-38HRC |
| treksterkte | ≥ 1140MPa |
| Uiteindelike trekbelasting | ≥ 346 000N |
| Chemiese samestelling | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Kr:0,80-1,10 |
12.9 naafbout
| hardheid | 39-42HRC |
| treksterkte | ≥ 1320MPa |
| Uiteindelike trekbelasting | ≥406000N |
| Chemiese samestelling | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Kr:0,15-0,25 |
Voorkom doeltreffend dat U-boute roes
Die deklaagtegnologie op die oppervlak van hegstukke soos U-boute is oor die algemeen koudgegalvaniseerd, wat kan lei tot tekens van roes nadat dit vir meer as 1 jaar gebruik is. Sodra dit geroes is, sal dit nie net die voorkoms en voorkoms beïnvloed nie, maar ook die Die prestasie daarvan het 'n groot impak op die gebruik van die toerusting, so in ons gebruik moet ons aandag gee aan die volgende basiese voorwaardes om roes te voorkom.
Laat eers die oppervlak van die U-bout so veel as moontlik droog word sodat ons baie daarvan kan vermy.
1. Die aanhegting van stof- of ander metaalmateriaaldeeltjies, in vogtige lug, die aangehegte kondenswater- en vlekvrye staalskroewe, verbind die twee in 'n mikrobattery, wat elektrochemiese gedragsreaksies veroorsaak, en die beskermende film word maklik ernstig beskadig, wat genoem elektrochemiese Analiseer korrosie..
2. Die vlekvrye staal U-bout het adhesie aan die oppervlak van organiese sap, in die afwesigheid van water en suurstof om 'n organiese suur te vorm, die organiese suur is 'n lang korrosie op die oppervlak van die metaal materiaal.
3. Die adhesie van vlekvrye staal U-boute, alkali- en soutryke oppervlaktes veroorsaak plaaslike korrosie van studente.
4. In sommige besoedelde lug (soos die atmosfeer ryk is aan 'n groot aantal verskillende sulfiede, koolstofoksiede, stikstofoksiede in my land), vorm ongekondenseerde water die vloeistofpunt van swaelsuur, salpetersuur en asynsuur, wat studente veroorsaak aan chemie strukturele korrosie.
Gereelde vrae
V1: Hoeveel mense in jou maatskappy?
Meer as 200 mense.
V2: Watter ander produkte kan jy sonder wielbout maak?
Byna alle soorte vragmotoronderdele wat ons vir jou kan maak. Remblokke, middelbout, U-bout, staalplaatpen, Truck Parts Repair Kits, gietwerk, laers en so aan.
V3: Het u 'n internasionale sertifikaat van kwalifikasie?
Ons maatskappy het die 16949-gehalte-inspeksiesertifikaat verwerf, internasionale kwaliteitbestuurstelselsertifisering geslaag en voldoen altyd aan motorstandaarde van GB/T3098.1-2000.
V4: Kan produkte op bestelling gemaak word?
Welkom om tekeninge of monsters te stuur om te bestel.
V5: Hoeveel spasie neem u fabriek in beslag?
Dit is 23310 vierkante meter.
V6: Wat is die kontakinligting?
Wechat, whatsapp, e-pos, selfoon, Alibaba, webwerf.
