Produkbeskrywing
Hubboute is boute met 'n hoë sterkte wat voertuie met die wiele verbind. Die verbindingslokasie is die HUB -eenheid van die wiel! Oor die algemeen word klas 10.9 gebruik vir mini-medium voertuie, klas 12.9 word vir groot voertuie gebruik! Die struktuur van die naafbout is oor die algemeen 'n geknoopte sleutellêer en 'n draadlêer! En 'n hoedkop! Die meeste van die T-vormige kopwielboute is bo 8,8 graad, wat die groot torsieverbinding tussen die motorwiel en die as dra! Die meeste van die dubbelkop-wielboute is bo graad 4.8, wat die ligter torsieverbinding tussen die buitenste wielhub-dop en die band dra.
Ons Hub Bolt Quality Standard
10.9 naaf bout
hardheid | 36-38HRC |
Trekkrag | ≥ 1140MPA |
Uiteindelike treklading | ≥ 346000N |
Chemiese samestelling | C: 0.37-0.44 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 Cr: 0.80-1.10 |
12.9 naaf bout
hardheid | 39-42hrc |
Trekkrag | ≥ 1320MPA |
Uiteindelike treklading | ≥406000N |
Chemiese samestelling | C: 0.32-0.40 SI: 0.17-0.37 Mn: 0.40-0.70 Cr: 0.15-0.25 |
Verhoed dat U-boute effektief roes
Die deklaagtegnologie op die oppervlak van bevestigingsmiddels soos U-boute word oor die algemeen koud gegalvaniseer, wat kan lei tot tekens van roes nadat dit langer as 1 jaar gebruik is. Sodra dit geroes is, sal dit nie net die voorkoms en voorkoms beïnvloed nie, maar ook die prestasie daarvan beïnvloed 'n groot invloed op die gebruik van die toerusting, dus in ons gebruik moet ons let op die volgende basiese toestande om roes te voorkom.
Laat die oppervlak van die U-bout eers so veel as moontlik droog word, sodat ons baie daarvan kan vermy.
1. Die bevestiging van stof of ander metaalmateriaaldeeltjies, in vogtige lug, die aangehegte gekondenseerde water en vlekvrye staalskroewe, verbind die twee in 'n mikro-battery, wat elektrochemiese gedragsreaksies veroorsaak, en die beskermende film word maklik erg beskadig, wat elektrochemiese ontleding van korrosie genoem word.
2. Die U-bout van die vlekvrye staal het hegting aan die oppervlak van organiese sap, in die afwesigheid van water en suurstof om 'n organiese suur te vorm, is die organiese suur 'n lang korrosie op die oppervlak van die metaalmateriaal.
3. Die hegting van U-boute van vlekvrye staal, alkali en soutryke oppervlaktes veroorsaak plaaslike korrosie van studente.
4. In sommige besoedelde lug (soos die atmosfeer is ryk aan 'n groot aantal verskillende sulfiede, koolstofoksiede, stikstofoksiede in my land), vorm ongekondenseerde water die vloeibare punt van swaelsuur, salpetersuur en asynsuur, wat studente strukturele korrosie tot chemie veroorsaak.
Vrae
V1: Hoeveel mense in u onderneming?
Meer as 200 mense.
V2: Watter produkte kan u nog sonder wielbout maak?
Byna allerhande vragmotoronderdele wat ons vir u kan maak. Remblokkies, middelste bout, U -bout, staalplaatpen, vragmotoronderdele, giet, dra en so aan.
V3: Het u 'n internasionale kwalifikasie -sertifikaat?
Ons maatskappy het die 16949 kwaliteitsinspeksiesertifikaat verwerf, die internasionale sertifisering van die kwaliteitsbestuurstelsel aanvaar en voldoen altyd aan die motorstandaarde van GB/T3098.1-2000.
V4: Kan produkte op bestelling gemaak word?
Welkom om tekeninge of monsters op bestelling te stuur.
V5: Hoeveel ruimte beset u fabriek?
Dit is 23310 vierkante meter.
V6: Wat is die kontakinligting?
WeChat, WhatsApp, e-pos, selfoon, alibaba, webwerf.