HD5T Rear Wheel Bolt fabriek groothandel

Kort beskrywing:

NEE.

BOUT

MOER

OEM

M

L

SW

H

JQ203

M24X2.5

111

41

34

M22X1.5

32

19


Produkbesonderhede

Produk Tags

Produk beskrywing

Naafboute is hoë-sterkte boute wat voertuie aan die wiele verbind. Die aansluitingsplek is die naafeenheid-lager van die wiel! Oor die algemeen word klas 10.9 gebruik vir mini-medium voertuie, klas 12.9 word gebruik vir groot-grootte voertuie! Die struktuur van die naafbout is gewoonlik 'n gekartelde sleutellêer en 'n draadlêer! En 'n hoedkop! Die meeste van die T-vormige kopwielboute is bo 8.8 graad, wat die groot wringverbinding tussen die motorwiel en die as dra! Die meeste van die dubbelkoppige wielboute is bo graad 4.8, wat die ligter torsieverbinding tussen die buitenste wielnaafdop en die band dra.
Selfs onder uiterste bedryfstoestande handhaaf Jinqiang Wielmoere uiters hoë klemkragte om wiele veilig op swaardiens-op- en afsnelwegvoertuie vas te maak.
Ontwerp vir plat staalvellings, hulle sal nie op hul eie loskom wanneer dit behoorlik saamgestel is nie.
Jinqiang-wielmoere word streng getoets en gesertifiseer deur onafhanklike agentskappe en sertifiseringsliggame.

hoësterkte boutdraadverwerking

Boutdrade word oor die algemeen koud verwerk, wat beperk word deur faktore soos draad akkuraatheid en of die materiaal bedek is of nie. Gerolde draad verwys na 'n verwerkingsmetode wat plastiese vervorming gebruik om draadtande te vorm. Dit gebruik 'n rolvorm met dieselfde steek en tandvorm as die draad wat verwerk moet word. Terwyl die silindriese skroefblanko uitgedruk word, word die skroefblanko gedraai, en uiteindelik word die tandvorm op die rollende matrys oorgedra na die skroefblanko om die skroefdraad te maak. vorm aanneem. Die algemene punt van roldraadverwerking is dat die aantal rolomwentelinge nie te veel hoef te wees nie. As dit te veel is, sal die doeltreffendheid laag wees, en die oppervlak van die draadtande is geneig tot skeidingsverskynsel of ewekansige gespe-verskynsel. Inteendeel, as die aantal omwentelinge te klein is, is die deursnee van die draad maklik om uit rond te wees, en die druk by die aanvanklike stadium van rol word abnormaal verhoog, wat lei tot 'n verkorting van die lewensduur van die matrijs.

Ons Naafbout kwaliteit standaard

10.9 naafbout

hardheid 36-38HRC
treksterkte  ≥ 1140MPa
Uiteindelike trekbelasting  ≥ 346 000N
Chemiese samestelling C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Kr:0,80-1,10

12.9 naafbout

hardheid 39-42HRC
treksterkte  ≥ 1320MPa
Uiteindelike trekbelasting  ≥406000N
Chemiese samestelling C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Kr:0,15-0,25

Gereelde vrae

1.Wat is jou hoofprodukte?
Ons is gespesialiseerd in wielboute en moere, u-boute, middelbout en veerpen ens.
Ons is vervaardiger wat in alle soorte motoronderdele spesialiseer

2.Waar is jou fabriek?
Ons fabriek is geleë in Quanzhou stad., Fujian provinsie in China

3.Wat is jou MOQ?
Vir wielboute en moere, benodig 3500 stuks per item
U bout 300 stuks
Middelbout 1000 stuks

4.Wat is die afwerking van jou produkte?
FOSFAAT
SINKBEHEER

5.Wat is die grootte?

M22X1.5X110 ens
Alle soorte groottes en kan volgens tekeninge vervaardig word


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons